Z900

Sinta o poder em suas mãos e tenha domínio total sobre uma das mais excitantes máquinas da linha Z. A mais potente da categoria chega repleta de novidades e tecnologias que farão qualquer um ficar com o coração acelerado ao ver.

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MOTOR MAIS POTENTE DA CATEGORIA

A usina de força de 948 cilindradas entrega torque de 10,1 kgf.m a 7700 rpm e gera potência de 125 cv a 9500 rpm, que além de serem os maiores valores do segmento, conta ainda com algumas das principais tecnologias de gerenciamento eletrônico.

ESTILO SUGOMI

Novo desenho do farol contribui para o aspecto de predador em posição de ataque, Novas carenagens reforçam o visual agressivo e o porte da moto, bem como aletas de proteção, tampa do tanque de combustível e traseira novas.

PAINEL EM TFT COLORIDO

Painel TFT e conexão com smartphone levam a nova Kawasaki Z900 a inaugurar a geração de motocicletas urbanas altamente tecnológicas. A tela de 4,3” (10,9cm) permite aos usuários escolher entre 2 cores de fundo com 3 níveis de luminosidade cada.

Na visualização informações como: velocímetro e conta giros digitais, indicador de marcha, luz indicadora de troca de marcha (shift light), nível de combustível, hodômetros total e 2 parciais, consumo de combustível instantâneo e previsão de distância na reserva, velocidade média, tempo total, relógio, temperatura do líquido de arrefecimento, voltagem da bateria, lembrete da agenda de manutenção, de troca de óleo, indicadores dos sistemas atuantes (Riding Mode, KTRC, ABS), notificação de e-mail e chamadas do smartphone, Bluetooth indicador de modo ECO.

CONECTIVIDADE COM SMARTPHONES

Um novo jeito de se conectar a sua Z900, realizar ajustes e selecionar quais softwares utilizar através do Rideology The App. Acesse o histórico da moto, veja arquivos de dados de pilotagem, receba notificações do celular direto no painel enquanto pilota.

Para aqueles que participam de Track Days, acesse dados similares à telemetria das motos de competição, reveja no mapa as condições de velocidade, RPM e marcha, de acordo com o ponto do percurso em um gráfico de fácil leitura, além dos dados de aceleração, frenagem e até mesmo de força G, entre outros, para incrementar ainda mais os treinos e as conversas após um dia de pista.

Motor

MOTOR
 Tipo 4 tempos, 4 cilindros em linha, refrigeração líquida
 Cilindrada 948 cc
 Diâmetro x curso 73.4 x 56,0 mm
 Taxa de compressão 11,8:1
 Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
 Sistema de combustível Injeção eletrônica
Ignição Digital
Partida Elétrica
Lubrificação Lubrificação forçada (cárter úmido)

Transmissão

TRANSMISSÃO
Transmissão 6 velocidades
Sistema de acionamento Corrente de transmissão
Relação de redução primária 1,627 (83/51)
Relações de marcha: 1a 2,692 (35/13)
Relações de marcha: 2a 2,059 (35/17)
Relações de marcha: 3a 1,650 (33/20)
Relações de marcha: 4a 1,409 (21/22)
Relações de marcha: 5a 1,222 (33/27)
Relações de marcha: 6a 1,034 (30/29)
Relação de redução final 2,933 (44/15)
Embreagem Multidisco, em banho de óleo

Quadro

QUADRO
Tipo Quadro de aço em treliças
Curso da roda: Dianteiro 120 mm
Curso da roda: Traseiro 140 mm
Pneu: Dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu: Traseiro 180/55ZR17M/C (73W)
Caster (rake) 24,5°
Trail 103 mm
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) 33° / 33°

Suspensão

SUSPENSÃO
Dianteira: Garfo invertido de 41 mm com amortecimento de retorno e pré-carga da mola ajustável
Traseira: Horizontal Back-link com amortecimento de retorno e ajuste da pré-carga da mola

Dimensões

DIMENSÕES
Comprimento total 2.065 mm
Largura total 825 mm
Altura total 1.065 mm
Entre eixos 1.450 mm
Altura mínima do solo 130 mm
Altura do assento 795 mm
Peso em ordem de marcha 210 kg
Capacidade do tanque 17,0 litros

Freios

FREIOS
Dianteiro: Tipo Disco duplo de 300 mm em formato margarida
Dianteiro: Pinça Dupla oposta com quatro pistões
Traseiro: Tipo Disco simples de 250 mm em formato margarida
Traseiro: Pinça Pistão simples

Performance

PERFORMANCE
Potência máxima 92,2 kW (125 CV) / 9.500 rpm
Torque máximo 98,6 N•m (10,1 kgf•m) / 7.700 rpm

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